Genesis GV80: クラッシュしたタイガー ウッズの車に搭載された 10 個のエアバッグ、AI ドライバー アシスタント、その他 9 個の安全機能
- ゴルファーのタイガー・ウッズは、火曜日に韓国で製造された、技術的に洗練されたヒュンダイ ジェネシス GV80 SUV を運転していました。
- この車は、ロサンゼルスのブラックホース ロードにあるホーソン ブルバードで事故に巻き込まれ、ウッズ (唯一の乗員) が重傷を負いました。
- オブザーバーの一部は、安全機能が予想通りに作動したと主張しており、それらがなければウッドの状況はさらに悪化していた可能性があります
- 車両の高度な安全機能には、ドライバーの行動を学習する AI システムや、地形に応じて車両のサスペンションを調整するロード プレビューが含まれます。
- ヒュンダイは、利益率の高い製品セグメントで BMW、ポルシェ、レクサスなどのブランドを引き継ぎ、そのプレミアム ジェネシス マークに初の多目的スポーツ車を導入しました
外出先で話題のトピック: YEN.com.gh でのニュースの書き方
2 月 23 日火曜日、尊敬されるゴルファー、タイガー ウッズが関与した自動車事故の後、このスポーツマンが事故前に運転していたジェネシス GV80 スポーツ ユーティリティ ビークル (SUV) に多くの注目が集まっています。
出典：ゲッティイメージズ
別途報告の通り TUKO.co.ke、 ロサンゼルスのブラックホース・ロードにあるホーソーン・ブールバードでの火曜日の事故 ウッズに重傷を負わせた .
ゴルファーは、車が道路から外れて坂道を転がり落ちた後、足にいくつかの骨折と体の他の部分に怪我を負いました.彼の素早い回復を願っています。
ジェネシス GV80 SUV
ウッズが運転していたマシンは、ヒュンダイ ジェネシス GV80 SUV、 TUKO.co.ke 10個のエアバッグを含む高度な安全機能を備えていることを理解しています。
ロサンゼルス郡警察は、GV80 がひどく損傷していることを確認し、ハイテクな安全対策にもかかわらず、なぜこの車がウッズを怪我から守らなかったのか、多くの人が不思議に思っていました。
他のオブザーバーは、車のセキュリティ機能が期待どおりに作動したと主張し、ドライバー（ウッズ）がシートベルトを着用していなかったら、状況はさらに悪化していた可能性があると付け加えた.
ヒュンダイ ジェネシス GV80 SUV のその他の機能を分析してみましょう。
1. 10 個のエアバッグ
GV80 SUV には、衝突時に 0.3 秒以内に膨張する 10 個のエアバッグがあり、5 人の乗員を保護します。
ほとんどの高級車と同様に、ハンドル、ドア、ダッシュボードなどの場所に 9 つのエアバッグが配置されています。
運転席と助手席の間に 1 つのエアバッグが取り付けられており、ヒュンダイ ジェネシス GV80 SUV はほとんどのモデルとは異なります。
エアバッグは、衝突時に運転席と助手席の乗員が衝突するのを防ぎます。
出典：ゲッティイメージズ
2. 先進運転支援システム
このコンピューターには、機械学習が可能な特別なコンピューターが搭載されています。
高度な運転支援システムには、スマート クルーズ コントロール (SSC) やハイウェイ ドライビング アシスト (HDA) などの要素があります。
スマート クルーズ コントロールはドライバーの行動を学習し、起動すると、コンピューターがドライバーを安全と判断した場合に、ドライバーから学習したのと同じ応答を展開して車両を制御します。
3.道路プレビュー
これは GV80 に組み込まれた新機能で、前面カメラを使用してバンプや地形などをスキャンします。
コンピュータがでこぼこや起伏の多い地形などの障害物を検出すると、電子制御サスペンション (ECS) がサスペンションのダンピングを自動的に調整して、ボディの動きとホイールの衝撃を軽減します。
出典：ゲッティイメージズ
4. 高速道路運転支援Ⅱ
このシステムは、特に方向指示器が作動している場合や他の車両が前方にある場合に、ドライバーが車線変更などの操作を行うのに役立ちます。
5.前方衝突回避アシスト
交差点の左側または右側から接近する車両との衝突の危険がある場合に、自動的に車両を停止させるのに役立ちます。
また、潜在的な衝突リスクも識別します。
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6. 死角衝突回避アシスト
走行中の車両との衝突を軽減するブラインドスポットモニターです。ドライバーの死角に車両が検出された場合、ドライバーに警告します。
盲点とは何ですか？ これは、ドライバーが直接観察していない車両周辺の領域です。
7.レーンフォローアシスト（LFA）
の情報によると、 GV80 ウェブサイト 、レーン フォロー アシストは、車両が現在の車線の端に近づき続ける場合、ステアリング ホイールに送信されるハプティック バイブレーションと聴覚的および視覚的な合図を通じて、ハンドルを握っている人に警告します。
車両をコースに戻すためのステアリングアシストを提供します。
8. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
この機能には、事前設定された速度と先行車との距離を調整するストップ アンド ゴー機能があります。車両は完全に停止し、ドライバーの操作なしで再始動できます。
9. ドライバー注意警告 (DAW)
このシステムはドライバーモニターです。ドライバーの行動と計画における車両の位置を分析することで機能します。
疲労や脇見運転を検知すると、ドライバーに休息を促す警告信号を発します。
10. 後部交通衝突回避アシスト (RCCA)
内蔵センサーが左右後方から接近する車両を検知。もしあれば、それはドライバーに警告し、衝突が差し迫っていると思われる場合は自動的にブレーキをかけます。
11. 駐車衝突回避アシスト・リバース
駐車時や公園からの退出時に、後方の車両や歩行者、障害物を検知します。 GV80 は、衝突を防ぐために自動的にブレーキを作動させます。
料金 ・GV80の市場価格は540万KSh～。
最高速度 - 最高速度は 240kph です。
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