ガーナが 40 年以上前に作った車の驚くべき物語へようこそ

1970 年代半ばの下降スパイラル以前、ガーナはクワメ エンクルマのビジョンのおかげで製造拠点でした。 40 年を経て、この国が最初に自動車を製造したという驚くべき物語を振り返ります。

ガーナの人口の半分以上は、国が 1960 年代に設定した有望な道を見たことがありませんでしたが、国はわずか 62 年しか経っていません。そのため、この国でどのように自動車を製造していたかについては、多くの人が知りません。

円.com.gh 歴史書を調べたところ、ガーナは初代大統領のクワメ・エンクルマによって、アフリカの製造業の中心地になることができる場所として構想されていたことがわかりました。

そのため、最高の計画が立てられ、エンクルマの失脚から数年後、彼の設計図の多くが踏襲され、イグナティウス・クトゥ・アチャンポン大佐の下で車が作られました。

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アフリカの天才が花開いた時代のガーナ第一共和国で、クワメ・エンクルマ大統領は多国籍企業を輸入する同国の責任者を事務所に呼び寄せ、彼のビジョンを伝えました。

エニミル・アション氏は、デイリー・グラフィック紙に寄稿し、エンクルマが車両の輸入責任者に尋ねたことを指摘した。 「ここに組み立てる部品を持ち込んでみませんか？」

UAC（現ユニリーバ）やR・T・ブリスコーなどの先見の明のある企業が彼を引き取り、車両組立工場を立ち上げ、当時の科学技術大学工学部の卒業生を採用した。

それらの卒業生の 1 人は、現在 P.V. として若いガーナ人に知られている Paul Victor Obeng でした。オベン。

しかし、1966 年、エンクルマに対するクーデターがそのプロセスを打ち切りました。

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しかし、この計画はアチャンポン大佐が議長を務める最高軍事評議会の下で復活するだろう。

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ボアフォとアドムという名前の 2 種類の車両が作られました。

もちろん、これはガーナが計画を立てていた時代への逆戻りであり、私たちはその計画からそれほど逸脱していませんでした.今日、私たちが車やヨットを作ったり、他のハードウェアの中でもガラスを作ったりしたと信じている人はあまりいません。

自信の喪失はかなりのダメージです！

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